Funcionalidades

Todo lo que hace OCL alrededor de cada escala

28 módulos sobre el mismo registro del buque y de la escala, la normativa que ordenan, con qué se integran y las preguntas que suelen hacernos.

Módulos

28 módulos alrededor de cada buque

Operación, documentación, finanzas, tripulación e inteligencia trabajan sobre la misma ficha del buque, no sobre planillas sueltas. Los nombres son los del sistema.

Operación de escala

Del arribo al zarpe: el buque, su escala y todo lo que se coordina alrededor.

  • Panel
  • Buques
  • Escalas
  • Eventos de escala
  • Turnos de atraque
  • Practicaje y remolque
  • Carga
  • Rutas
  • Alertas
  • Comunicaciones
  • Portal del principal

Documentación y cumplimiento

Expedientes por buque, vencimientos y trámites ante autoridades.

  • Carpetas
  • Formularios
  • Certificados
  • Cumplimiento
  • Autoridades
  • Inspecciones
  • Astilleros
  • Huella de carbono

Finanzas

Laytime con versiones, cuentas de escala y el paquete de cierre, revisados por tu agencia antes de llegar al principal.

  • Laytime y sobreestadías
  • Cuentas PDA / FDA
  • Costos portuarios
  • Paquete de cierre

Tripulación

Tripulantes, documentos personales, embarques y liquidaciones.

  • Tripulantes
  • Liquidaciones

Inteligencia

Nivel del río, calado y ETA (carga manual; AIS en el roadmap) para anticipar demoras.

  • Hidro Intel
  • Seguimiento de ETA
  • Reportes

Hidro Intel · desde el plan Hydro+

Tres datos del río, nunca mezclados

Alertas de río y calado por escala, calado autorizado por terminal y toneladas en riesgo. Estimación orientativa.

Observado · INA
Altura diaria de los hidrómetros de Prefectura que publica el INA, con su fecha.
Pronóstico oficial · INA
Las corridas de pronóstico del INA, hasta donde cada una llega.
Estimación OCL · OCL
Modelo propio hasta 14 días, con banda P10–P90. Orientativo: no reemplaza al INA ni a los avisos de PNA.

Cada valor muestra su fuente y su fecha. La ETA la carga tu equipo: el seguimiento por AIS no está integrado.

Decreto 37/2025 · REGINAVE

Nuevo régimen de certificación

El Decreto 37/2025 aprobó el REGINAVE (Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre), publicado en el Boletín Oficial el 20/01/2025.

Qué cambió

Según el Decreto 37/2025 (REGINAVE, art. 101.0103), en el Régimen Simplificado la verificación durante la construcción, modificación, reparación y desguace puede hacerla una Organización Reconocida o un profesional matriculado, a elección del propietario o armador. Quedan afuera los buques que deben tener el Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación (art. 204.0301) o certificados OMI.

Qué implica para el armador

Más actores en cada trabajo y más documentación técnica para coordinar. La OR o el profesional deben remitir la evidencia técnica a la Prefectura Naval Argentina, que sigue siendo la autoridad de aplicación.

Qué hace OCL

  • Expediente por buque con toda la documentación técnica
  • Vencimientos y alertas de certificados
  • Acceso con roles para el profesional o la OR
  • Expediente ordenado para presentar ante Prefectura

OCL Maritime no certifica buques ni reemplaza a la Prefectura Naval Argentina ni a ninguna Organización Reconocida. Este resumen es informativo y no constituye asesoramiento legal.

Buque granelero rojo con grúas de cubierta navegando el río Paraná frente a la costa de islas

Hidrovía Paraná–Paraguay · foto: OCL Maritime

Unos 3.400 km navegables que conectan Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.

Integraciones y fuentes de datos

Con qué se conecta OCL hoy

Lo que está activo y lo que todavía no, sin vueltas.

  • INA (Instituto Nacional del Agua) Activo

    Alturas observadas de los hidrómetros y corridas de pronóstico, para Hidro Intel y las alertas de río y calado.

  • BCRA / BNA Activo

    Tipo de cambio de referencia para la PDA y la FDA (editable, con fuente y fecha a la vista).

  • Anthropic y OpenAI Activo

    Lectura asistida de documentos. Cada organización elige el proveedor; el otro actúa como respaldo.

  • E-mail Activo

    Alertas, reporte diario a principales y envío de PDA / FDA.

  • AIS No integrado

    No integrado: la ETA la carga tu equipo. Un proveedor AIS está en el roadmap.

  • WhatsApp Business No integrado

    En el roadmap. Hoy los avisos salen por e-mail y en la plataforma.

  • API pública No integrado

    En el roadmap (integraciones a medida para Enterprise).

Preguntas frecuentes

Lo que suelen preguntarnos

¿Necesito instalar algo?

No. OCL Maritime funciona en el navegador. Creás la cuenta, invitás a tu equipo y empezás a cargar buques y escalas.

¿Cómo funciona la prueba?

Solicitás el acceso, validamos tu organización y te ayudamos a configurar tu primera escala. Desde la aprobación tenés 30 días sin cargo, sin tarjeta. La prueba no se convierte sola en un plan pago: solo se cobra si aceptás expresamente un plan. Si no contratás, podemos limitar el acceso y conservás tus datos para exportarlos.

¿Qué cuenta como escala?

Escala activa: cada escala de tu organización que estuvo en curso (desde «en navegación» en adelante, sin contar las solo nominadas ni las canceladas) en algún momento del mes (o del año, en el pago anual). Se cuenta una sola vez por período aunque dure varios días o pase de un mes a otro. Una nominación que se cae no cuenta y una escala cerrada deja de contar desde el período siguiente a su cierre. Los usuarios son ilimitados en todos los planes y los portales de principal no tienen cargo. En Configuración › Suscripción ves cuántas escalas activas lleva tu organización en el mes.

¿Mis datos están seguros?

Los datos de cada organización están aislados con seguridad a nivel de fila (RLS) y controles en el servidor, el acceso se maneja por roles, los accesos a datos sensibles quedan registrados y todo viaja cifrado por HTTPS. OCL hace una copia de la base cifrada cada noche, que no incluye los archivos subidos. El detalle está en la Política de privacidad.

¿Puedo importar mis datos (Excel/PDF)?

Sí. Subís documentos en PDF, Excel o imagen y la IA los clasifica y propone sus datos para que tu equipo los revise. Si tenés un volumen grande de información histórica, escribinos y vemos juntos cómo migrarla.

¿Sirve si trabajo con varios puertos?

Sí. Cada buque y cada escala tienen su puerto, y el panel general muestra toda la operación junta. La ETA la carga y actualiza tu equipo; el seguimiento automático por AIS todavía no está integrado y está en el roadmap.

¿Hidro Intel predice el río?

Es una estimación orientativa. Muestra por separado lo observado (INA), el pronóstico oficial del INA y la estimación propia de OCL, con su fecha y su banda de incertidumbre. No reemplaza al INA ni a los avisos de Prefectura. Está incluido desde el plan Hydro+.

¿OCL presenta los formularios?

No. OCL prepara 29 formularios oficiales (PNA, Aduana, Migraciones, Sanidad, SENASA) con QR de verificación; la presentación ante cada autoridad la hace tu agencia.

¿OCL certifica buques?

No. OCL Maritime no certifica ni reemplaza a la Prefectura Naval Argentina ni a ninguna Organización Reconocida. Con el régimen simplificado del Decreto 37/2025 (REGINAVE, art. 101.0103), OCL ordena la documentación, los vencimientos y el trabajo entre armador, agencia y el profesional u OR que interviene, y arma el expediente que ellos presentan ante Prefectura.

¿Puedo dar acceso a mi principal?

Sí, con el Portal del principal. Generás un acceso por buque, elegís qué puede ver (documentos, alertas, cuentas) y hasta cuándo, y lo podés revocar en cualquier momento. Cada principal ve solo las escalas y cuentas que son suyas, aunque el buque trabaje con otros. Si una escala no tiene principal cargado, no se envía ni se publica nada y OCL lo avisa con «Sin principal».

¿Qué recibe el principal al cerrar la escala?

El paquete de cierre: SOF, laytime, FDA, saldo y documentos de la escala en un PDF. Se genera como borrador, tu agencia lo revisa y un supervisor, administrador o el propietario lo aprueba; recién entonces aparece en el portal del principal. Muestra el estado de cada parte (por ejemplo, «SOF cerrado con reservas» o «documentación pendiente»): aprobarlo no significa que cada parte haya sido aceptada. Si algo cambia, se genera una versión nueva y las anteriores quedan guardadas.

¿Qué pasa si recalculo el laytime?

Cada cálculo guardado es una versión nueva, con la cláusula de la póliza, las condiciones como las interpretó tu equipo, los eventos del SOF que usó y quién lo revisó. Las versiones anteriores no se modifican. Es asistencia de cálculo: tu agencia la revisa antes de presentar un reclamo.

¿OCL maneja fondos?

No. OCL registra adelantos, comprobantes y saldos de la cuenta de la escala, pero no recibe ni mueve dinero.

¿Qué soporte tienen?

Soporte por e-mail en todos los planes; soporte prioritario en Hydro+, Port y Enterprise; onboarding dedicado en Port y Enterprise; SLA contractual solo en Enterprise. Escribinos a hello@oclmaritime.com.