Para agencias, armadores y terminales de la Hidrovía

El sistema operativo de la escala portuaria

Documentos, alertas, demurrage y tripulación de cada buque en un solo lugar: menos demoras, documentación en orden y demurrage bien calculado.

30 días de prueba · sin tarjeta

Panel general de OCL Maritime con buques activos, alertas abiertas y críticas, SLA operativo, certificados críticos y demurrage en riesgo

El problema

La escala se coordina en chats y planillas. La demora se paga por día.

Agencia, armador, terminal y autoridades trabajan sobre la misma escala, pero cada uno con su propia versión de la información.

Coordinación en WhatsApp y Excel

Documentos, versiones y aprobaciones repartidos en chats y planillas. Sin historial ni trazabilidad, cada escala depende de quién se acuerda de qué.

Demurrage calculado a mano

NOR, Statement of Facts y laytime en planillas. Un error de horas termina en un claim mal liquidado o presentado tarde.

Alertas que llegan tarde

Un certificado vencido o una restricción de calado que se detecta tarde frena al buque, y la demora se paga por día.

Buques graneleros navegando el río Paraná, vistos desde la costa

+ USD 20.000 por día

Es lo que puede costar un buque demorado en demurrage. Y si la causa es documentación incompleta, a eso se suman detenciones o multas. Cada hora que se recupera en la escala cuenta.

Cómo funciona

Del documento a la acción, sin perseguir a nadie

OCL lee lo que tu equipo ya recibe todos los días y lo convierte en tareas con dueño y plazo.

  1. 01

    Subís el documento

    PDF, Excel o imagen: certificados, NOR, manifiestos, formularios.

  2. 02

    La IA lo clasifica y detecta riesgos

    Identifica el tipo de documento, resume lo importante y marca vencimientos o faltantes.

  3. 03

    Alertas con responsable y SLA

    Cada riesgo se convierte en una alerta con severidad, responsable y tiempo de respuesta.

  4. 04

    Los módulos se completan

    Tripulación, certificados, astilleros y cargo se precargan en borrador para que revises y confirmes.

Panel general de OCL Maritime con indicadores de buques activos, alertas, SLA operativo, certificados críticos y demurrage en riesgo

Toda la operación en una pantalla

Buques activos, alertas abiertas y críticas, cumplimiento del SLA, certificados por vencer y demurrage en riesgo, con acceso directo a cada caso.

Hidrovía Paraná–Paraguay

Hecho desde la costa del Paraná

Cada escala es un buque real, con su tripulación y su reloj de demurrage corriendo. OCL nació acá, cerca de los puertos donde se coordina cada una.

Buque granelero de casco verde y rojo navegando el río Paraná a la tarde, con la costa de islas al fondo

Foto: OCL Maritime · río Paraná

Producto

27 módulos alrededor de cada buque

Operación, documentación, finanzas, tripulación e inteligencia trabajan sobre la misma ficha del buque, no sobre planillas sueltas.

Operación de escala

Del arribo al zarpe: el buque, su escala y todo lo que se coordina alrededor.

  • Dashboard
  • Barcos
  • Port Call
  • Turnos de Atraque
  • Pilotage & Towage
  • Cargo
  • Rutas
  • Alertas
  • Comunicaciones
  • Portal Principal

Documentación y cumplimiento

Expedientes por buque, vencimientos y trámites ante autoridades.

  • Carpetas
  • Forms
  • Certificados
  • Compliance
  • Autoridades
  • Inspecciones
  • Astilleros
  • Carbon Tracking

Finanzas

Laytime, demurrage y cuentas de escala listas para enviar al principal.

  • Demurrage
  • DA / Billing
  • Costos portuarios

Tripulación

Tripulantes, documentos personales, embarques y liquidaciones.

  • Crew
  • Liquidaciones

Inteligencia

Posición, nivel del río y llegada estimada para anticipar demoras.

  • Hydro Intel
  • AIS Live
  • ETA Tracker
  • Reportes

Decreto 37/2025 · REGINAVE

Nuevo régimen de certificación

El Decreto 37/2025 aprobó el REGINAVE (Régimen de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre), publicado en el Boletín Oficial el 20/01/2025.

Qué cambió

Según el Decreto 37/2025 (REGINAVE, art. 101.0103), en el Régimen Simplificado la verificación durante la construcción, modificación, reparación y desguace puede hacerla una Organización Reconocida o un profesional matriculado, a elección del propietario o armador. Quedan afuera los buques que deben tener el Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación (art. 204.0301) o certificados OMI.

Qué implica para el armador

Más actores en cada trabajo y más documentación técnica para coordinar. La OR o el profesional deben remitir la evidencia técnica a la Prefectura Naval Argentina, que sigue siendo la autoridad de aplicación.

Qué hace OCL

  • Expediente por buque con toda la documentación técnica
  • Vencimientos y alertas de certificados
  • Acceso con roles para el profesional o la OR
  • Expediente ordenado para presentar ante Prefectura

OCL Maritime no certifica buques ni reemplaza a la Prefectura Naval Argentina ni a ninguna Organización Reconocida. Este resumen es informativo y no constituye asesoramiento legal.

Buque granelero rojo con grúas de cubierta navegando el río Paraná frente a la costa de islas

Hidrovía Paraná–Paraguay

Unos 3.400 km navegables que conectan Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay.

Seguridad y cumplimiento

Tu información operativa, protegida

Manejás datos de tripulantes, contratos y clientes. Así los cuidamos.

  • Datos aislados por organización

    Row-level security en la base de datos y controles de permisos en el servidor.

  • Roles y permisos

    Propietario, administrador, supervisor, operador y lector: cada usuario ve y hace solo lo que le corresponde.

  • Registro de accesos

    Auditoría de accesos a datos sensibles: tripulación, liquidaciones y exportaciones.

  • Cifrado en tránsito

    Todo el tráfico viaja por HTTPS, con HSTS habilitado.

  • Monitoreo continuo

    Errores de la plataforma monitoreados sin enviar datos personales a terceros.

  • Enlaces que vencen

    Los documentos se sirven con links firmados que expiran.

  • IA sin retención de archivos

    Los archivos que se envían a proveedores de IA se eliminan después del análisis.

  • Ley 25.326

    Diseñado para cumplir la Ley 25.326 de Protección de Datos Personales de Argentina.

Más detalle en la Política de privacidad y en los Términos y condiciones.

Precios

Planes según el tamaño de tu operación

Precios en dólares, por mes. Todos los planes incluyen 30 días de prueba gratis, sin tarjeta.

Pro

Para agencias medianas con operaciones complejas y varios buques.

USD 199/ mes

30 días de prueba gratis, sin tarjeta

  • Hasta 10 usuarios
  • Demurrage Calculator
  • Cargo Management
  • Crew Payroll
  • Soporte prioritario
Probar gratis
Más elegido

Hydro+

Tracking AIS en tiempo real e inteligencia hidrológica de la Hidrovía.

USD 449/ mes

30 días de prueba gratis, sin tarjeta

  • Hasta 20 usuarios
  • AIS Live tracking
  • Hydro Intelligence
  • Demurrage Calculator
  • Soporte prioritario
Probar gratis

Port

Para puertos y terminales con visibilidad de toda la flota y reportes ejecutivos.

USD 899/ mes

30 días de prueba gratis, sin tarjeta

  • Buques ilimitados
  • AIS Live + Hydro Intel
  • Reportes ejecutivos
  • Onboarding dedicado
  • Soporte prioritario
Agendar demo

Enterprise

A medida, USD 3.500–6.000 / mes

Terminales, armadores y grandes agencias con operación multi-organización.

  • Buques ilimitados
  • AIS Live + Hydro Intel
  • API Access
  • Onboarding dedicado
  • SLA contractual
  • Compliance a medida
Hablar con ventas

Calculadora

¿Cuánto vale una hora menos de demora?

Cargá tus números y compará el ahorro estimado con el costo del plan.

Cuántas escalas coordinás en un mes típico.

Tomá la tasa de demurrage de tus contratos.

Tu supuesto: horas de demora que evitás por escala.

Plan a comparar

Estimación

Ahorro mensual estimado

USD 13.333

Plan Hydro+
USD 449/mes
Diferencia mensual
+USD 12.884

Cálculo: escalas × horas ahorradas × (costo diario ÷ 24). Es una estimación con tus propios supuestos, no un resultado garantizado: el impacto real depende de tus contratos, del laytime pactado y de cada operación.

Revisar el cálculo con tus datos en una demo

Preguntas frecuentes

Lo que suelen preguntarnos

¿Necesito instalar algo?

No. OCL Maritime funciona en el navegador. Creás la cuenta, invitás a tu equipo y empezás a cargar buques.

¿Mis datos están seguros?

Los datos de cada organización están aislados con row-level security y controles en el servidor, el acceso se maneja por roles, los accesos a datos sensibles quedan registrados y todo viaja cifrado por HTTPS. El detalle está en la sección Seguridad y en nuestra Política de privacidad.

¿Qué pasa al terminar la prueba?

Elegís el plan que te sirve para seguir operando. Como la prueba no pide tarjeta, no hay ningún cobro automático: si no contratás, no se te cobra nada.

¿Puedo importar mis datos (Excel/PDF)?

Sí. Subís documentos en PDF, Excel o imagen y la IA los clasifica y resume. Si tenés un volumen grande de información histórica, escribinos y vemos juntos cómo migrarla.

¿Sirve si trabajo con varios puertos?

Sí. Cada buque y cada escala tienen su puerto, y el panel general muestra toda la operación junta. Con AIS Live y ETA Tracker seguís a la flota a lo largo de la Hidrovía.

¿OCL certifica buques?

No. OCL Maritime no certifica ni reemplaza a la Prefectura Naval Argentina ni a ninguna Organización Reconocida. Con el régimen simplificado del Decreto 37/2025 (REGINAVE, art. 101.0103), OCL ordena la documentación, los vencimientos y el trabajo entre armador, agencia y el profesional u OR que interviene, y arma el expediente que ellos presentan ante Prefectura.

¿Puedo dar acceso a mi cliente o armador?

Sí, con el Portal Principal. Generás un acceso por buque, elegís qué puede ver (documentos, alertas, cargos) y definís hasta cuándo. Lo podés revocar en cualquier momento.

¿Qué soporte tienen?

Soporte prioritario en los planes Pro, Hydro+ y Port; onboarding dedicado en Port y Enterprise, y SLA contractual en Enterprise. También podés escribirnos a hello@oclmaritime.com.

Ordená tu próxima escala con OCL

Te mostramos el sistema sobre un caso real de tu operación y resolvemos tus dudas.